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html模版 【揭秘】清楚瞭！滴滴為何收購優步中國？央視知道的真相是… 2016-08-02 12:49來源:央視財經mp
原標題：【揭秘】清楚瞭！滴滴為何收購優步中國？央視知道的真相是…
7月28日，交通運輸部等7個部門剛剛聯合頒佈網約車新政，明確網約車合法地位，而昨天（1號）滴滴出行正式宣佈收購優步中國。那麼，這次收購將如何進行，又會對國內的網約車市場產生什麼影響？最為關鍵的是補貼會不會減少，價格會不會提高？
滴滴出行宣佈收購優步中國
昨天（1日）下午，滴滴出行宣佈與優步全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。
滴滴出行公關部經理鄭建濤：優步中國將繼續保持品牌和運營商的獨立性，司機和乘客也將繼續獲得穩定的服務。滴滴出行是整合雙方團隊在管理在技術上的經驗和專長，在用戶的資源，線上線下的運營營銷推廣等方面，實現資源共享，協同發展。
滴滴出行公關部經理鄭建濤：未來滴滴會繼續拓展國際化的策略，與國外的合作夥伴深入合作，滴滴還將進一步推進進入其他海外新興移動市場，比如說港澳臺地區日本韓國俄羅斯等等。
補貼會不會減少，價格會不會提高？超省錢
補貼會不會減少？滴滴出行公關負責人葉耘告訴記者：在相當長的時間內，針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續發放。
價格會不會提高？滴滴方面認為，此次並購對目前網約車的市場價格很難產生根本性的影響。中國市場有近8億城市人口，滴滴的滲透率僅為1%左右，還有廣闊的發展空間。補貼是吸引用戶的方式之一，短期內會有直觀效果，不會輕言放棄。
但不少網民表示瞭對價格可能提高的擔憂。“9公裡以內用Uber，9至16公裡用滴滴，16公裡以上用易到。”這曾被不少網民認為是很好的“打車公式”。網民“拉斯特咸魚”說，這個“公式”很好地體現瞭市場競爭帶給消費者的好處，今後可能不再適用。
網民“風雪一健”說，滴滴與優步有不少共同的投資人，這可能是合並的“幕後推手”，補貼降低應是“題中應有之意”。
對於滴滴優步此番牽手，有專傢認為降低經營成本是主要原因。
中國科學院大學教授呂本富：目的就是為瞭降低成本，當兩傢創業性的公司誰也不能吃掉誰的時候，往往投資人會要求兩傢合並，雙方減少燒錢的份額，這樣一來誰傢的市場份額也不會損失，另外，再打下去，誰也不能吃掉誰。
對於補貼，業內人士表示雙方的合並可能帶來補貼的減少，但價格並不會出現暴漲暴跌。
互聯網經濟學傢 包冉：如果停止補貼，價格漲得太高的話，大傢恐怕都又回到傳統的出租車領域瞭，從經營可持續性來講應該是穩定的，它應該是緩慢降低補貼，在用戶感覺到漲價的同時提供更多的增值服務。
由此看來，滴滴與Uber中國合並後，將會進一步鞏固其在中國專車市場的份額，坐牢頭把交椅的位置。
合並會不會造成壟斷？
滴滴與優步合並會不會造成壟斷？根據《國務院關於經營者集中申報標準的規定》，經營者集中達到下列標準之一的，集中之前應當事先向國務院商務主管部門申報。
一是參與集中的所有經營者上一會計年度在全球范圍內的營業額合計超過100億元人民幣，並且其中至少兩個經營者上一會計年度在中國境內的營業額均超過4億元人民幣；
二是參與集中的所有經營者上一會計年度在中國境內的營業額合計超過20億元人民幣，並且其中至少兩個經營者上一會計年度在中國境內的營業額均超過4億元人民幣。
滴滴出行對此回應：目前滴滴和優步中國均未實現盈利，且優步中國在上一個會計年度營業額沒有達到申報標準。
根據第三方數據研究機構發佈的報告顯示，2016年一季度專車市場整體保持高速增長，其中滴滴專車以85.3%的訂單市場份額居行業之首，優步、易到用車及神州專車則分別以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。盡管滴滴出行後和優步中國已經占據瞭絕大部分的市場份額，業內人士表示並不必對行業壟斷有過多擔心。
互聯網經濟學傢 包冉：從市場占有率的數據來說已經是寡頭瞭，但市場會一直有新入者，尤其是潛力如此之大的一個隻能出行市場，一定有很多新玩傢加入。
滴滴、優步中國為何從競爭走向合作
盡管公佈瞭合並的消息，但目前滴滴、優步中國均尚未向有關部門申報合並意向，有關報備和審查程序如何推進還需時日。而在此之前，兩傢公司經歷瞭哪些激烈的競爭，小編特別為你進行瞭梳理。
---2012年6月
小桔科技在北京成立並推出嘀嘀（滴滴前身）打車APP。優步則於2010年10月在美國舊金山上線，2012年優步已在美國本土、法國巴黎、英國倫敦進行推廣，開始瞭全球化的步伐。
---2015年2月
滴滴與快的結束瞭兩年的補貼大戰，宣佈戰略合作，至此，滴滴坐穩中國網約車市場老大的位置。而優步則是在2014年7月正式進入中國。同年10月，優步在天津、深圳、上海等七個城市推出人民優步拼車服務，進一步拓展在中國的市場。
自從Uber進入國內市場,滴滴與其之間的價格戰從未停歇。
---2015年
優步在華虧損逾10億美元，而滴滴的面臨情況也並不樂觀，有媒體測算,其2015年至少虧損100億元。
---2016年
雙方對於消費者的補貼力度不如從前,但在今年3月份,滴滴與優步悄然開啟瞭新一輪的燒錢補貼大戰。滴滴推出最高5折的優惠活動，而Uber也低調上線瞭最低7元的類似補貼。
---8月1日
滴滴和優步中國合並，停止“燒錢大戰”無疑對兩傢公司來說都有好處，但是對於消費者來說，網約車還會便宜嗎？我們還要等等看。
新聞多一點
港股神州租車跌2.9% 創5月10日以來最大跌幅
受滴滴牽手優步中國消息影響，昨天港股神州租車跌2.9%，報7.69港元，盤中一度跌超4%，為5月10日以來最大單日跌幅。
與此同時，易到用車也針對滴滴優步合並發出聲明：滴滴和優步的合並標志著出行行業格局進入新的階段，戰場上隻剩下滴滴優步和易到兩傢，今後的出行市場將是易到和滴滴的對決。滴滴和優步的合並，絕不意味著出行領域的競爭已經結束。
易到用車在聲明表示，滴滴和優步的合並使得中國出行市場將回歸商業本質，瘋狂補貼“燒錢”的時代將過去，重回用服務和品質贏得市場的時代。他們認為可持續競爭的唯一優勢來自於超過競爭對手的創新能力。
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來源：央視財經（ID：cctvyscj）、新華社
本文編輯：張寧、薑美羊
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來源：央視財經（ID：cctvyscj）、新華社
本文編輯：張寧、薑美羊
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